——探訪(fǎng)南京以下12.5米長(cháng)江深水航道二期工程
7月5日零時(shí)起，長(cháng)江南京以下12.5米深水航道二期工程實(shí)現初步貫通至南京，對船舶試行開(kāi)放，南京至長(cháng)江出�？诳扇掏ê�5萬(wàn)噸級及以上船舶。記者在航道工程現場(chǎng)采訪(fǎng)發(fā)現，距離2019年二期工程整體竣工驗收，時(shí)間已很緊張，但曾經(jīng)如火如荼的工地目前卻一片安靜。工程指揮部負責人道出奧秘：為了避開(kāi)長(cháng)江魚(yú)類(lèi)洄游產(chǎn)卵期，只在每年枯水期施工，4月—7月暫停施工。
技術(shù)攻關(guān)確�！吧疃取�
長(cháng)江南京以下12.5米深水航道二期工程，是對南通至南京段227公里航道的福姜沙、口岸直、和暢洲、儀征等4個(gè)水道進(jìn)行整治，結合疏浚維護措施，初步實(shí)現貫通南京以下12.5米深水航道的建設目標。工程主要建設總長(cháng)約20.4公里的淺堤6道、總長(cháng)約19公里的丁壩30座、總長(cháng)約4.4公里的護灘帶22道、總長(cháng)約1.7公里的護底帶4道、加固護岸長(cháng)約47.4公里、航道疏浚約1983萬(wàn)方，并配套建設導助航設施及其他相關(guān)設施。
與路橋工程不同，水運工程建設之前是“白茫茫一片”，建設之后是“一片白茫�！�。深水航道工程建設指揮部總指揮任建華坦言，二期工程河段里程長(cháng)、整治灘段多、河勢條件復雜，部分航道彎曲狹窄，施工與通航矛盾大；生態(tài)環(huán)境敏感、環(huán)保管理要求高，工程實(shí)施難度非常大。
停工前，記者曾在和暢洲工程現場(chǎng)采訪(fǎng)。一艘巨大的深水拋填船上，中交一航局和暢洲項目部副總工姜立志手中的平板電腦上，清楚地顯示拋石數量、拋填區域�！皾摰躺钽帢烁咦畲�-35米，護岸工程中標高最深達-49.2米，這樣的深度，在水運工程施工中前所未有，水深導致塊石和袋裝砂的漂移距離很大，準確掌握漂移規律和控制漂移距離是技術(shù)攻關(guān)的重點(diǎn)。雖已征戰了多個(gè)水運工程，但中交一航局也感到難度前所未有”。中標后，公司迅速組織科研團隊研發(fā)改造“砂樁1號”深水拋填船。施工前，先采用多波束測深系統對拋填區域進(jìn)行水深測量，并繪制斷面圖，控制拋投工程量；通過(guò)定位儀和施工定位軟件定位船位，定點(diǎn)定量拋投，一次成型�！安粌H節約30%砂石，還大大提高拋填效率，保證了工期�！苯⒅菊f(shuō)。
設計施工先思“環(huán)�！�
長(cháng)江沿岸分布著(zhù)飲用水水源保護區及集中式飲用水源取水口以及珍稀動(dòng)植物保護區域等，在治理的同時(shí)如何保護，成為指揮部考慮的頭等大事。為避開(kāi)長(cháng)江魚(yú)類(lèi)洄游產(chǎn)卵期，施工時(shí)段特地選在每年的枯水期，4月-7月暫停施工，盡可能不改變魚(yú)類(lèi)資源現狀。
在整個(gè)工程推進(jìn)過(guò)程中，執行最嚴格的排放標準。施工結束后施工場(chǎng)地所有建筑垃圾不得棄至航道中，施工營(yíng)地內設置化糞池，施工人員生活污水經(jīng)旱廁收集定期送至附近農田用作農肥。臨時(shí)施工場(chǎng)地附近設置排水溝、沉淀池，對生產(chǎn)廢水進(jìn)行處理后回用作預制件養護水，嚴禁任意排放生產(chǎn)廢水。施工機械維修產(chǎn)生的含油廢水經(jīng)過(guò)沉砂隔油和消毒處理后回用作施工場(chǎng)地灑水和預制件養護水。在飲用水源取水口附近施工前，與自來(lái)水廠(chǎng)協(xié)商，合理安排該水域水下施工作業(yè)時(shí)間，如水廠(chǎng)取水時(shí)間與水下作業(yè)時(shí)間錯開(kāi)，避免施工作業(yè)產(chǎn)生懸浮物造成生活用水水質(zhì)下降。記者在施工現場(chǎng)看到，每艘施工船舶均安裝油水分離器，處理后的船舶艙底油污水、廢油儲存在專(zhuān)門(mén)的油污桶內，定期交由有資質(zhì)的接收單位處理，生活污水也有專(zhuān)門(mén)容器收集處理。
深水航道為江豚“讓路”
為了避免施工船舶對江豚造成驚擾，在施工中所有船舶采取保護措施，并在國家環(huán)境保護長(cháng)江重點(diǎn)水生野生動(dòng)物保護中心監督管理下，對江豚等進(jìn)行監測、保護。中交一航局和暢洲項目部開(kāi)工之前，多次請教專(zhuān)家，編制《施工期江豚保護專(zhuān)項方案》。指揮部組織中科院水生物研究所、銅陵和鎮江江豚保護區專(zhuān)家及工程監理部、環(huán)境監理部等單位的有關(guān)人員召開(kāi)專(zhuān)家咨詢(xún)會(huì )。項目部專(zhuān)門(mén)聘請中科院水生生物研究所碩士研究畢業(yè)生擔任項目部專(zhuān)職江豚監察員。開(kāi)工以來(lái)，項目部各項江豚保護措施落實(shí)到位，未發(fā)生江豚傷害事故。
同時(shí)，新建南京長(cháng)江江豚省級自然保護區，保護區內將不得新建碼頭和港口等項目，漁民也將逐步退出保護區，最終區域內徹底禁漁。目前正在醞釀在保護區內限航、限速。
南京師范大學(xué)生命科學(xué)院博導楊光教授表示，深水航道建設的同時(shí)注重江豚保護，這是站在對歷史負責的高度，經(jīng)濟建設與生態(tài)和諧共生的一個(gè)典范。（本文轉自中國江蘇網(wǎng)-新華日報，記者呂妍）